labarai

Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd., ta hanyar bincike game da fasahar fasaha na manyan injin dizal a nan gaba, yana da masaniya sosai cewa fuselage hadedde silinda block da injin silinda haɗe-haɗen ƙirar (monoblock) injin zai zama babban abin da ya faru. da fasahar fasaha na injin dizal mai nauyi na injinan gini a nan gaba saboda fa'idodinsa na musamman.

Fa'idodin injin haɗaɗɗen fuselage sune:

1. Ƙara iko zuwa ga ka'idar matsananciyar darajar;

2. Ƙarfafa haɓaka haɓakar samar da injin da kuma rage sake zagayowar ci gaban samfur;

3. Girman samfurin injin yana da ƙima, an rage nauyin kai, wanda ya sauƙaƙe haɗuwa da ƙira;

4. Ingantacciyar aminci da haɓaka tazara na kulawa.

Tun 2012, Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd. ya kashe R & D ƙarfi da kuma kudi don nazarin simintin gyaran kafa da machining fasahar simintin simintin silinda block amfani a fuselage hadedde engine.

Abubuwan haɓaka samfuri na toshe Silinda da kan Silinda haɗe-haɗen injin Silinda block sun haɗa da:

1. Haɗaɗɗen ƙira:

Saboda tubalan Silinda da kan Silinda an kafa su ta hanyar yin simintin sau ɗaya, tsarin samfur ɗin ya fi na silinda toshe ɗaya ko kan Silinda;Bugu da kari, a kan aiwatar da bayan tsaftacewa na simintin gyaran kafa, manual da kuma kayan aiki ba za su iya kai tsaye isa hadaddun ramukan ciki rami;

2. Tsari mai wahala:

Yawan silinda rami yashi core, ruwa jacket core da kuma man bututu core bonded a cikin aiwatar da akwatin rufe shi ne fiye da sau biyu na na asali simintin tsari, da geometric matakin na wahala yana karuwa, da kuma bukatun ga yashi core ƙarfi da daidaito. sun fi girma;

3. Kaurin bangon bakin ciki sosai:

Matsakaicin kauri na bangon simintin gyare-gyare shine 3.5mm, kuma wannan kauri na bango yana faruwa fiye da sau 4, wanda ke da matuƙar buƙatu don daidaiton injin gyare-gyaren da ƙarfi da ingancin yashi;

4. Wahalar sarrafawa:

Musamman wajen sarrafa ramukan zobe da wuraren shaye-shaye da ramukan silinda, wutar lantarki ta Zhengheng ta kammala samar da kayayyaki ta hanyar fasahar kere-kere, kuma ingancin muhimman sassa ya fi na Turai kyau.

Bayan kusan rabin shekara na bincike da bunƙasa, Zhengheng ikon ya samu nasarar kera na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa (monoblock) a shekarar 2013, wanda ke da ikon yin bincike da haɓaka injinan dizal mai nauyi na injunan injiniyoyi masu tsayi.A karshen shekarar 2013, Zhengheng ikon ya kai hadin gwiwa tare da manyan kamfanonin injina a Turai, kuma ya kaddamar da jerin nau'ikan silinda guda biyu da na silinda guda hudu masu amfani da kudin hadaddiyar injunan diesel wadanda suka dace da kasuwar kasar Sin.